H2 Booster HD

LIGNE D’HYDROGÈNE

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La recharge est rapide,
l’avenir est plus vert

Une avancée écologique dans le domaine des systèmes de recharge de véhicules. Conçu pour recharger les voitures à hydrogène de manière efficace et sûre. Sa capacité à fonctionner à haute pression garantit un ravitaillement rapide, ce qui réduit considérablement les temps d’attente pour les utilisateurs. L’utilisation de l’hydrogène comme source d’énergie en fait une option respectueuse de l’environnement, contribuant à la réduction des émissions de gaz à effet de serre et à la promotion de la mobilité durable. Il garantit une pression de fonctionnement maximale de 360 bars avec une capacité de ravitaillement allant de 220 à 620 l/min.

Surveillez-la de près

La simplicité est de mise

Imaginez un compresseur capable de grandes performances et doté d’une extraordinaire robustesse. Que serait tout cela sans une simplicité absolue dans sa manipulation ? Nous pensons que c’est à cela que sert l’innovation : à rendre tout plus simple.

Et maintenant, tous les détails

Unité de pompage d’hydrogène haute pression à 4 étages

Monobloc en aluminium
Lubrification forcée par pompe à engrenages basse pression
Filtre d’entrée
Tubes, raccords et écrous en acier inoxydable AISI 316
Séparateur final de condensat à haute pression
Maintien de la pression et vanne de contrôle après l’épuration finale du filtre à air
Pressostat de sécurité après chaque étage de compression
Cylindres spéciaux en fonte avec rodage à faible rugosité
Bielles en aluminium forgé
Arbre d’entraînement en acier forgé
Vannes à haut débit pour les deuxième et troisième étages
Roulements à rouleaux pour les travaux intensifs
Quatrième étage en acier trempé avec 6 segments de piston en fonte spéciale
Deuxième et troisième étages avec patins de poussée pour éliminer les forces latérales sur les pistons
Système de filtration Hyperfilter charbon actif

Moteur électrique

Un des éléments fondamentaux du compresseur : le moteur transmet le mouvement à l’unité de pompage par l’intermédiaire de la courroie. Un moteur électrique triphasé de 9,2 à 15 kW est disponible sur ce modèle.

Système de purification Hyperfilter

Situé après le dernier séparateur du compresseur et avant la soupape de maintien de la pression, le système de purification Hyperfilter permet un traitement fiable de l’air respirable conformément à DIN EN 12021¹ en utilisant les cartouches filtrantes d’origine. Le séparateur entre le deuxième et le troisième étage du circuit de purification permet d’extraire autant d’humidité que possible. La capacité du filtre avec un air d’entrée à 20°C et 200 bars est de 3 050 m³.

Armoire électrique

Panneau de contrôle
Bouton d’urgence
Interrupteur ON/OFF
Compteur d’heures de fonctionnement
Température du gaz
Indicateur de présence de tension
Indicateur de mauvaise direction
Voyant de niveau d’huile
Voyant d’alarme de la température du gaz
Témoin de pression 1er, 2ème et 3ème étage
Témoin de pression d’aspiration
Voyant d’avertissement du compresseur au travail
Bouton d’alimentation
Bouton d’arrêt

Cadre

Châssis de la cabine en acier silencieux avec peinture en poudre résistante aux rayures en Anthracite RAL 7016 et Gris RAL 7035.

Unité de pompage d’hydrogène haute pression à 4 étages

Monobloc en aluminium
Lubrification forcée par pompe à engrenages basse pression
Filtre d’entrée
Tubes, raccords et écrous en acier inoxydable AISI 316
Séparateur final de condensat à haute pression
Maintien de la pression et vanne de contrôle après l’épuration finale du filtre à air
Pressostat de sécurité après chaque étage de compression
Cylindres spéciaux en fonte avec rodage à faible rugosité
Bielles en aluminium forgé
Arbre d’entraînement en acier forgé
Vannes à haut débit pour les deuxième et troisième étages
Roulements à rouleaux pour les travaux intensifs
Quatrième étage en acier trempé avec 6 segments de piston en fonte spéciale
Deuxième et troisième étages avec patins de poussée pour éliminer les forces latérales sur les pistons
Système de filtration Hyperfilter charbon actif

Moteur électrique

Système de purification Hyperfilter

Armoire électrique

Panneau de contrôle
Bouton d’urgence
Interrupteur ON/OFF
Compteur d’heures de fonctionnement
Température du gaz
Indicateur de présence de tension
Indicateur de mauvaise direction
Voyant de niveau d’huile
Voyant d’alarme de la température du gaz
Témoin de pression 1er, 2ème et 3ème étage
Témoin de pression d’aspiration
Voyant d’avertissement du compresseur au travail
Bouton d’alimentation
Bouton d’arrêt

Cadre

Châssis de la cabine en acier silencieux avec peinture en poudre résistante aux rayures en Anthracite RAL 7016 et Gris RAL 7035.

Avec eux, vous êtes en sécurité

Le site Booster Coltri met la sécurité au premier plan : il est équipé de capteurs qui arrêtent la machine en cas de fuite et d’électrovannes à la sortie et à l’entrée pour réguler le fonctionnement de la machine et du système.

Équipement de série

Filtre d’entrée

Double système de filtration Hyperfilter avec charbon actif

Tuyau de remplissage de 4,5 m

Cheminée d’évacuation des gaz

Couleur du cadre Anthracite RAL 7016 et Gris RAL 7035

Spécifications techniques

Type de gaz

Hydrogène

Pression d’aspiration

2 à 6 bars

Pression nominale

360 bar

Pression de service

300 bar / 360 bar

Pression de service maximale

360 bar

Plage de température admissible

-10° C ÷ +40° C

Altitude autorisée

0 ÷ 1.500 m SLM

Inclinaison maximale autorisée

6°

Conception

Cadre insonorisé

Tension de fonctionnement, standard

400 V, 50 Hz

Autres tensions de fonctionnement

Sur les moteurs électriques triphasés à 60 hz, la puissance (kW / hp) augmente de 20 %.

230 V, 50 Hz / 230 V, 60 Hz / 400 V, 60 Hz

Huile

Huile synthétique Coltri ST 755

Intervalle de vidange d’huile

1 an / 1 000 h

Cadre

Acier – Couleur RAL 7035, RAL 7016 – Revêtement par poudre – Résistant aux rayures

Compresseur

Débit de l’unité de pompage

9.2 KW

De 220 l/min a 560 l/min
De 13.5 m³/h a 33.5 m³/h
De 8 CFM a 19.7 CFM

11 KW

De 250 l/min a 620 l/min
De 15 m³/h a 37.2 m³/h
De 8.8 CFM a 21.9 CFM

Système de purification

Hyperfilter avec 2 cartouches de charbon actif

Débit d’air de refroidissement

9.2 KW

930 m³/h

11 KW

1.240 m³/h

Poids

Modèle standard. Les dimensions et le poids peuvent varier en fonction des accessoires.

9.2 KW

420 kg
926 lb

11 KW

420 kg
926 lb

Dimensions

(L x P x H)

79 x 124 x 153 cm
31,1 x 48,8 x 60,2 in

Bruit

Moteur

Puissance

9.2 KW

9.2 kW
12.3 Hp

11 KW

11 kW
15 Hp

Type de moteur

9.2 KW

Elettrico trifase

11 KW

Elettrico trifase

Tension/fréquence de fonctionnement

Différentes tensions et fréquences sont disponibles sur demande.

9.2 KW

400 V, 50 Hz

11 KW

400 V, 50 Hz

Courant nominal

9.2 KW

18.8 A

11 KW

23 A

Régime du moteur (RPM)

9.2 KW

2.880

11 KW

2.910

Classe de protection

IP55

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La simplicité est de mise

Imaginez un compresseur capable de grandes performances et doté d’une extraordinaire robustesse. Que serait tout cela sans une simplicité absolue dans sa manipulation ? Nous pensons que c’est à cela que sert l’innovation : à rendre tout plus simple.

Avec eux, vous êtes en sécurité

Le site Booster Coltri met la sécurité au premier plan : il est équipé de capteurs qui arrêtent la machine en cas de fuite et d’électrovannes à la sortie et à l’entrée pour réguler le fonctionnement de la machine et du système.

Équipement de série

Spécifications techniques

Type de gaz

Pression d’aspiration

Pression nominale

Pression de service

Pression de service maximale

Plage de température admissible

Altitude autorisée

Inclinaison maximale autorisée

Conception

Tension de fonctionnement, standard

Autres tensions de fonctionnement

Huile

Intervalle de vidange d’huile

Cadre

Compresseur

Débit de l’unité de pompage

9.2 KW

11 KW

Système de purification

Débit d’air de refroidissement

9.2 KW

11 KW

Poids

9.2 KW

11 KW

Dimensions

Bruit

Moteur

Puissance

9.2 KW

11 KW

Type de moteur

9.2 KW

11 KW

Tension/fréquence de fonctionnement

9.2 KW

11 KW

Courant nominal

9.2 KW

11 KW

Régime du moteur (RPM)

9.2 KW

11 KW

Classe de protection

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