CNG EVO

LIGNE CNG

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De votre voiture aux petites flottes : la recharge est verte

Ils sont conçus pour recompresser le gaz naturel et le biométhane préalablement traités et filtrés. Ils conviennent à la fois à l’usage domestique et aux petites flottes. Les produits de la gamme CNG Evo sont équipés d’une unité de contrôle et de commande électronique, d’une fonction d’arrêt automatique lorsque le réservoir est plein et de systèmes de sécurité avancés.

Surveillez-la de près

La simplicité est de mise

Imaginez un compresseur capable de grandes performances et doté d’une extraordinaire robustesse. Que serait tout cela sans une simplicité absolue dans sa manipulation ? Nous pensons que c’est à cela que sert l’innovation : à rendre tout plus simple.

Et maintenant, tous les détails

Unité de pompage haute pression à 3 étages pour le méthane

Monobloc en aluminium
Lubrification par nébulisation avec tang immergé dans l’huile
Filtre d’aspiration : 10 um
Tubes, raccords et écrous en acier inoxydable AISI 316
Séparateur de condensats après le cycle de compression
Soupapes de sécurité après chaque étage de compression dans la cloche
Cylindres en aluminium moulé sous pression à haute dissipation thermique avec revêtement en nicasil
Bielles en aluminium forgé
Arbre d’entraînement en acier forgé
Vannes de deuxième et troisième étages en acier inoxydable
Roulements à rouleaux robustes
Troisième étage en acier trempé avec 5 segments en fonte spéciale
Deuxième et troisième étages avec patins de poussée pour éliminer les forces latérales sur les pistons
Système de filtre Hyperfilter en option

Moteur électrique

Un des éléments fondamentaux du compresseur : le moteur transmet le mouvement à l’unité de pompage par l’intermédiaire de la courroie. Un moteur électrique monophasé de 3 kW ou triphasé de 3 à 5,5 kW est disponible sur ce modèle.

Affichage numérique

Contrôle électronique
Bouton d’alimentation
Bouton d’arrêt
Bouton de réinitialisation
Bouton d’urgence
Sélecteur ON/OFF

Cadre

Cadre de la cabine en acier silencieux avec revêtement en poudre résistant aux rayures en vert RAL 6018, anthracite RAL 7016 et gris RAL 7035.

Unité de pompage haute pression à 3 étages pour le méthane

Monobloc en aluminium
Lubrification par nébulisation avec tang immergé dans l’huile
Filtre d’aspiration : 10 um
Tubes, raccords et écrous en acier inoxydable AISI 316
Séparateur de condensats après le cycle de compression
Soupapes de sécurité après chaque étage de compression dans la cloche
Cylindres en aluminium moulé sous pression à haute dissipation thermique avec revêtement en nicasil
Bielles en aluminium forgé
Arbre d’entraînement en acier forgé
Vannes de deuxième et troisième étages en acier inoxydable
Roulements à rouleaux robustes
Troisième étage en acier trempé avec 5 segments en fonte spéciale
Deuxième et troisième étages avec patins de poussée pour éliminer les forces latérales sur les pistons
Système de filtre Hyperfilter en option

Moteur électrique

Affichage numérique

Contrôle électronique
Bouton d’alimentation
Bouton d’arrêt
Bouton de réinitialisation
Bouton d’urgence
Sélecteur ON/OFF

Cadre

Cadre de la cabine en acier silencieux avec revêtement en poudre résistant aux rayures en vert RAL 6018, anthracite RAL 7016 et gris RAL 7035.

Avec eux, vous êtes en sécurité

Les compresseurs CNG Coltri mettent la sécurité au premier plan : ils sont équipés de capteurs qui arrêtent la machine en cas de fuite et d’électrovannes à la sortie et à l’entrée pour réguler le fonctionnement de la machine et de l’installation.

Accessoires compatibles

Découvrez les options conçues pour votre nouveau compresseur

Équipement de série

Filtre d’entrée

Arrêt automatique

Affichage numérique

Tuyau d’aération

Pistolet de remplissage de gaz naturel à action directe NGV1

Tuyau de remplissage 4,5 m

Pressostat basse pression à l’entrée du gaz

Détecteur de méthane

Pompe à huile

Couleur du cadre Vert RAL 6018, Anthracite RAL 7016 et Gris RAL 7035

Spécifications techniques

Type de gaz

Gaz naturel – Méthane

Pression d’aspiration

Max. 200 millibars

Pression nominale

250 bar

Pression de service

200 bar / 250 bar (à définir lors de la commande)

Pression de service maximale

200 bar / 250 bar

Plage de température admissible

-10° C ÷ +40° C

Altitude autorisée

0 ÷ 1.500 m SLM

Inclinaison maximale autorisée

6°

Conception

Armoire insonorisée

Tension de fonctionnement, standard

220 V, 50 Hz / 400 V, 50 Hz

Autres tensions de fonctionnement

Sur les moteurs électriques triphasés à 60 hz, la puissance (kW / hp) augmente de 20 %.

230 V, 50 Hz / 230 V, 60 Hz / 400 V, 60 Hz / 480 V, 60 Hz

Huile

Huile synthétique Coltri ST 755

Intervalle de vidange d’huile

1 an / 1 000 h

Cadre

Acier – Couleur RAL 6018, RAL 7035, RAL 7016 – Revêtement par poudre – Résistant aux rayures

Compresseur

Débit de l’unité de pompage

Mesuré lors du remplissage d’un cylindre de 10 litres avec une tolérance de 0-200 bart +/- 5% à une température ambiante de + 20 °C.

85 EM

85 l/min
5.1 m³/h
3 CFM

85 ET

85 l/min
5.1 m³/h
3 CFM

170 ET

170 l/min
10.2 m³/h
6 CFM

266 ET

266 l/min
16 m³/h
9.5 CFM

Système de purification

Hyperfilter (facultatif)

Débit d’air de refroidissement

85 EM

2.400 m³/h

85 ET

2.400 m³/h

170 ET

2.400 m³/h

266 ET

2.400 m³/h

Poids

Modèle standard. Les dimensions et le poids peuvent varier en fonction des accessoires.

85 EM

160 kg
353 lb

85 ET

160 kg
353 lb

170 ET

180 kg
397 lb

266 ET

180 kg
397 lb

Dimensions

(L x P x H)

80 x 67 x 116 cm
31,5 x 26,4 x 45,7 in

Bruit

Moteur

Puissance

85 EM

3 kW
4 Hp

85 ET

3 kW
4 Hp

170 ET

4 kW
5.5 Hp

266 ET

5.5 kW
6.5 Hp

Type de moteur

85 EM

Elettrico monofase

85 ET

Elettrico trifase

170 ET

Elettrico trifase

266 ET

Elettrico trifase

Tension/fréquence de fonctionnement

Différentes tensions et fréquences sont disponibles sur demande.

85 EM

220 V, 50 Hz

85 ET

400 V, 50 Hz

170 ET

400 V, 50 Hz

266 ET

400 V, 50 Hz

Courant nominal

85 EM

18 A

85 ET

13.3 A

170 ET

8.7 A

266 ET

12.6 A

Régime du moteur (RPM)

85 EM

2.850

85 ET

2.840

170 ET

2.840

266 ET

2.850

Classe de protection

IP55

LIGNE CNG

CNG Evo

De votre voiture aux petites flottes : la recharge est verte

La simplicité est de mise

Imaginez un compresseur capable de grandes performances et doté d’une extraordinaire robustesse. Que serait tout cela sans une simplicité absolue dans sa manipulation ? Nous pensons que c’est à cela que sert l’innovation : à rendre tout plus simple.

Avec eux, vous êtes en sécurité

Les compresseurs CNG Coltri mettent la sécurité au premier plan : ils sont équipés de capteurs qui arrêtent la machine en cas de fuite et d’électrovannes à la sortie et à l’entrée pour réguler le fonctionnement de la machine et de l’installation.

Accessoires compatibles

Équipement de série

Spécifications techniques

Type de gaz

Pression d’aspiration

Pression nominale

Pression de service

Pression de service maximale

Plage de température admissible

Altitude autorisée

Inclinaison maximale autorisée

Conception

Tension de fonctionnement, standard

Autres tensions de fonctionnement

Huile

Intervalle de vidange d’huile

Cadre

Compresseur

Débit de l’unité de pompage

85 EM

85 ET

170 ET

266 ET

Système de purification

Débit d’air de refroidissement

85 EM

85 ET

170 ET

266 ET

Poids

85 EM

85 ET

170 ET

266 ET

Dimensions

Bruit

Moteur

Puissance

85 EM

85 ET

170 ET

266 ET

Type de moteur

85 EM

85 ET

170 ET

266 ET

Tension/fréquence de fonctionnement

85 EM

85 ET

170 ET

266 ET

Courant nominal

85 EM

85 ET

170 ET

266 ET

Régime du moteur (RPM)

85 EM

85 ET

170 ET

266 ET

Classe de protection

Documentation CNG EVO