LIGNE DE Booster

Booster Indy VII

Booster une pression moyenne dans un concentré de puissance

Conçu pour les environnements industriels les plus exigeants, le BOOSTER INDY VII moyenne pression fait passer la compression des gaz techniques jusqu’à 40 bars à la vitesse supérieure.

Avec une pression d’aspiration de 2 à 8 bars et un groupe de pompage performant, le BOOSTER INDY VII fournit un débit de 721 à 2 703 l/min, offrant ainsi toute la puissance nécessaire pour des cycles de travail intensifs et continus.

Il est disponible avec un moteur électrique triphasé de 11 ou 15 kW et intègre un tableau de commande avancé avec évacuation automatique des condensats, arrêt automatique et redémarrage automatique, pour un fonctionnement souple, sûr et autonome.

Robuste, efficace et prêt à supporter les charges les plus élevées, l’INDY VII représente la synthèse parfaite de la puissance et de la fiabilité opérationnelle.

Surveillez-la de près

La simplicité est de mise

Imaginez un compresseur capable de grandes performances et doté d’une extraordinaire robustesse. Que serait tout cela sans une simplicité absolue dans sa manipulation ? Nous pensons que c’est à cela que sert l’innovation : à rendre tout plus simple.

Et maintenant, tous les détails
Groupe de pompage moyenne pression (40 bar) à 4 étages
  • Monobloc en aluminium
  • Lubrification forcée par pompe à engrenages basse pression
  • Soupape de sécurité finale
  • Tubes, raccords et écrous en acier inoxydable AISI 316
  • Bielles en aluminium moulé sous pression
  • Cylindres en aluminium moulé sous pression avec revêtement en nicasil + cylindres en fonte
  • Vannes d’étage en acier inoxydable
  • Arbre d’entraînement en acier forgé
  • Roulements à rouleaux pour les travaux intensifs
Moteur électrique

Un des éléments fondamentaux du compresseur : le moteur transmet le mouvement à l’unité de pompage par l’intermédiaire de la courroie. Le moteur électrique triphasé est disponible sur ce modèle avec 11 kW à 15kW.

Système de filtration autonome avec Hyperfilter

Le système de filtration, avec cartouche de charbon actif, est monté sur un support autonome et comprend :

  • Soupape de sécurité (variable selon la demande du client)
  • Soupape de maintien de pression
  • Kit séparateur et filtre Hyperfilter externe
  • Kits de jambes
  • Purge automatique des condensats. Retire l’eau du séparateur intermédiaire et du séparateur final automatiquement pendant le fonctionnement (toutes les 7 minutes).
Armoire électrique
  • Interrupteur de protection du moteur.
  • Autostop + Autostart.
  • Vidange du séparateur entre les différents étages pendant le fonctionnement du compresseur (intervalle de vidange standard toutes les 15 minutes pendant 6 secondes).
  • Les manomètres inter-étages affichent la pression de fonctionnement des différents étages de compression. Cette information sur la pression permet de vérifier l’étanchéité des vannes (entrée et sortie) de chaque étage et d’identifier rapidement les sources potentielles de défaillance.

Les manomètres inter-étages sont montés dans le châssis du compresseur.

Cadre

Châssis ouvert conçu pour faciliter l’entretien et le transport. La plaque porte-moteur inclinable assure une tension constante de la courroie trapézoïdale. Le carter de protection en matériau thermoformé dirige l’air de refroidissement sur les cylindres et les tuyaux inter-étages, ce qui garantit une efficacité de compression élevée.

La console de commande équipée de manomètres inter-étages, de l’indicateur de température interne, de l’alarme de présence et de mauvaise séquence de phases, de l’alarme de manque d’huile et des commandes d’arrêt et d’évacuation manuelle des condensats permet une gestion et une maintenance aisées du compresseur. Fabriqué en acier avec un revêtement en poudre résistant aux rayures en noir RAL 9005.

Le meilleur pour vous,
le meilleur pour votre travail

Les compresseurs Booster le prouvent : la meilleure machine possible est celle qui répond aux besoins spécifiques de « ce » client, en personnalisant la réponse en termes de fiabilité et de performance. Qu’il s’agisse d’air, d’hélium, d’hydrogène ou d’azote, le client passe avant la solution : tel est notre credo.

Équipement de série

Double système de filtration Hyperfilter Certifié PED
Système de séparation des condensats
Couleur du cadre Noir RAL 9005

Spécifications techniques

Type de gaz

Air – Azote

Pression d’aspiration

Min. 2 bar Max. 8 bar

Pression nominale

40 bar

Pression de service

80 bar

Plage de température admissible

-10° C ÷ +40° C

Inclinaison maximale autorisée

15°

Conception

Open

Tension de fonctionnement, standard

400 V, 50 Hz

Autres tensions de fonctionnement
Sur les moteurs électriques triphasés à 60 hz, la puissance (kW / hp) augmente de 20 %.

230 V, 50 Hz / 440 V, 60 Hz / 230 V, 60 Hz

Huile

Olio sintetico Coltri ST 755

Intervalle de vidange d’huile

1 an / 1 000 h

Cadre

Acier – Couleur noire RAL 9005 – Revêtement par poudre – Résistant aux rayures

Compresseur

Débit de l’unité de pompage
11 KW

De 721 l/min a 2.163 l/min
De 43 m3/h a 130 m3/h
De 25.5 CFM a 76.4 CFM

15 KW

De 901 l/min a 2.703 l/min
De 54 m3/h a 162 m3/h
De 31.9 CFM a 95.5 CFM

Débit d’air de refroidissement
11 KW

1.570 m3/h

15 KW

1.960 m3/h

Poids
Modèle standard. Les dimensions et le poids peuvent varier en fonction des accessoires.
11 KW

225 kg
496 lb

15 KW

225 kg
496 lb

Dimensions
(L x P x H)

115 x 60 x 79,6 cm
45.3 x 23.6 x 31.3 in

Bruit

Moteur

Puissance
11 KW

11 kW
15 Hp

15 KW

15 kW
20 Hp

Type de moteur
11 KW

Électricité triphasée

15 KW

Électricité triphasée

Tension/fréquence de fonctionnement
Différentes tensions et fréquences sont disponibles sur demande.
11 KW

400 V, 50 Hz

15 KW

400 V, 50 Hz

Courant nominal
11 KW

23 A

15 KW

31 A

Régime du moteur (RPM)
11 KW

2.910

15 KW

2.920

Classe de protection

IP55

Documentation Booster Indy VII

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