Booster Indy III

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A la pointe de la technologie pour des performances supérieures

Lorsque fiabilité et performance doivent aller de pair, le BOOSTER INDY III est la réponse. Booster moyenne pression pour les gaz techniques jusqu’à 40 bar, combine efficacité et innovation dans un design compact et silencieux.

Avec une pression d’aspiration de 2 à 8 bars et un moteur électrique triphasé de 7,5 kW, son unité de pompage garantit un débit variable de 489 à 1 446 l/min, s’adaptant précisément aux exigences opérationnelles.

Le tableau électrique externe est conçu pour un contrôle complet et automatisé du système : évacuation automatique des condensats, arrêt automatique, redémarrage automatique, manomètres d’entrée et de sortie et pressostat électronique. Chaque composant est conçu pour une sécurité et une continuité maximales.

Le tout est enfermé dans un châssis insonorisé qui réduit considérablement l’impact acoustique, améliorant ainsi l’expérience d’utilisation, même dans les environnements de travail sensibles.

Surveillez-la de près

La simplicité est de mise

Imaginez un compresseur capable de grandes performances et doté d’une extraordinaire robustesse. Que serait tout cela sans une simplicité absolue dans sa manipulation ? Nous pensons que c’est à cela que sert l’innovation : à rendre tout plus simple.

Et maintenant, tous les détails

Groupe de pompage moyenne pression (40 bar) à 3 étages

Monobloc en aluminium
Lubrification forcée par pompe à engrenages basse pression
Filtre d’aspiration : 10 μm
Cylindres en aluminium moulé sous pression avec revêtement en nicasil
Soupape de sécurité finale
Tubes, raccords et écrous en acier inoxydable AISI 316
Température de sortie supérieure d’environ 15 °C à la température de l’air de refroidissement
Bielles en aluminium forgé
Arbre d’entraînement en acier forgé
Vannes d’étage en acier inoxydable
Roulements à rouleaux pour les travaux intensifs

Moteur électrique

Un des éléments fondamentaux du compresseur : le moteur transmet le mouvement à l’unité de pompage par l’intermédiaire de la courroie. Le moteur électrique triphasé de 7,5″ est disponible sur ce modèle. kW.

Armoire électrique

Pressostat électronique qui arrête le compresseur à la pression finale.
Interrupteur ON/OFF avec interrupteur de protection du moteur.
Transformateur.
Le pressostat arrête le compresseur à la pression finale et le redémarre à la pression minimale réglée.
Minuterie pour le dispositif d’évacuation automatique des condensats.
Démarrage à vide intégré (déchargement automatique à chaque arrêt de l’appareil).
Réservoir de collecte des condensats de 5 litres, avec silencieux ; capacité d’environ 3 litres, pour une élimination des condensats respectueuse de l’environnement.
Les manomètres inter-étages affichent la pression de fonctionnement des différents étages de compression. Cette information sur la pression permet de vérifier l’étanchéité des vannes (entrée et sortie) de chaque étage et d’identifier rapidement les sources potentielles de défaillance.

Cadre

Châssis de cabine silencieux conçu et construit pour faciliter l’entretien. La plaque porte-moteur inclinable assure une tension constante de la courroie trapézoïdale. Le fonctionnement et l’entretien du compresseur sont facilités par des caractéristiques et des outils importants : le niveau d’huile et le refoulement indiqués à l’extérieur, la console de commande équipée de manomètres inter-étages, l’indicateur de température interne, l’alarme de présence et de mauvaise séquence de phases, l’alarme de manque d’huile, et les commandes d’arrêt de marche et d’évacuation manuelle des condensats. Fabriqué en acier avec un revêtement en poudre résistant aux rayures en noir RAL 9005.

Groupe de pompage moyenne pression (40 bar) à 3 étages

Monobloc en aluminium
Lubrification forcée par pompe à engrenages basse pression
Filtre d’aspiration : 10 μm
Cylindres en aluminium moulé sous pression avec revêtement en nicasil
Soupape de sécurité finale
Tubes, raccords et écrous en acier inoxydable AISI 316
Température de sortie supérieure d’environ 15 °C à la température de l’air de refroidissement
Bielles en aluminium forgé
Arbre d’entraînement en acier forgé
Vannes d’étage en acier inoxydable
Roulements à rouleaux pour les travaux intensifs

Moteur électrique

Armoire électrique

Pressostat électronique qui arrête le compresseur à la pression finale.
Interrupteur ON/OFF avec interrupteur de protection du moteur.
Transformateur.
Le pressostat arrête le compresseur à la pression finale et le redémarre à la pression minimale réglée.
Minuterie pour le dispositif d’évacuation automatique des condensats.
Démarrage à vide intégré (déchargement automatique à chaque arrêt de l’appareil).
Réservoir de collecte des condensats de 5 litres, avec silencieux ; capacité d’environ 3 litres, pour une élimination des condensats respectueuse de l’environnement.
Les manomètres inter-étages affichent la pression de fonctionnement des différents étages de compression. Cette information sur la pression permet de vérifier l’étanchéité des vannes (entrée et sortie) de chaque étage et d’identifier rapidement les sources potentielles de défaillance.

Cadre

Le meilleur pour vous,
le meilleur pour votre travail

Les compresseurs Booster le prouvent : la meilleure machine possible est celle qui répond aux besoins spécifiques de « ce » client, en personnalisant la réponse en termes de fiabilité et de performance. Qu’il s’agisse d’air, d’hélium, d’hydrogène ou d’azote, le client passe avant la solution : tel est notre credo.

Équipement de série

Pompe à huile avec manomètre

Soupape de maintien de pression

Système de séparation des condensats

Purge automatique des condensats

Arrêt automatique

Redémarrage automatique

Pressostat électronique

Couleur du cadre Noir RAL 9005

Spécifications techniques

Type de gaz

Air – Azote

Pression d’aspiration

Min. 2 bar Max. 8 bar

Pression nominale

40 bars

Pression de service

40 bars

Plage de température admissible

-10° C ÷ +40° C

Inclinaison maximale autorisée

15°

Conception

Armoire insonorisée avec absorbeur de son

Tension de fonctionnement, standard

400 V, 50 Hz

Autres tensions de fonctionnement

Sur les moteurs électriques triphasés à 60 hz, la puissance (kW / hp) augmente de 20 %.

230 V, 50 Hz / 440 V, 60 Hz / 230 V, 60 Hz

Huile

Huile synthétique Coltri ST 755

Intervalle de vidange d’huile

1 an / 1 000 h

Cadre

Acier – Couleur noire RAL 9005 – Revêtement par poudre – Résistant aux rayures

Compresseur

Débit de l’unité de pompage

7,5 KW

De 489 l/min a 1.466 l/min
De 29.4 m³/h a 88 m³/h
De 17.3 CFM a 51.8 CFM

Débit d’air de refroidissement

7,5 KW

1.400 m³/h

Poids

Modèle standard. Les dimensions et le poids peuvent varier en fonction des accessoires.

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Booster Indy III

A la pointe de la technologie pour des performances supérieures

La simplicité est de mise

Imaginez un compresseur capable de grandes performances et doté d’une extraordinaire robustesse. Que serait tout cela sans une simplicité absolue dans sa manipulation ? Nous pensons que c’est à cela que sert l’innovation : à rendre tout plus simple.

Le meilleur pour vous,le meilleur pour votre travail

Équipement de série

Spécifications techniques

Type de gaz

Pression d’aspiration

Pression nominale

Pression de service

Plage de température admissible

Inclinaison maximale autorisée

Conception

Tension de fonctionnement, standard

Autres tensions de fonctionnement

Huile

Intervalle de vidange d’huile

Cadre

Compresseur

Débit de l’unité de pompage

7,5 KW

Débit d’air de refroidissement

7,5 KW

Poids

7,5 KW

Dimensions

Bruit

Moteur

Puissance

7,5 KW

Type de moteur

7,5 KW

Tension/fréquence de fonctionnement

7,5 KW

Courant nominal

7,5 KW

Régime du moteur (RPM)

7,5 KW

Classe de protection

Documentation Booster Indy III

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