• Monobloque de aluminio
• Lubricación forzada con bomba de engranajes de baja presión
• Filtro de aspiración: 10 um
• Tubos, accesorios y tuercas de acero inoxidable AISI 316
• Separador intermedio de condensados después de la segunda y tercera etapas
• Presostato de presión mínima del aceite lubricante
• Válvulas de seguridad después de cada etapa de compresión
• Cilindros especiales de fundición con lapeado de baja rugosidad
• Bielas de aluminio forjado
• Eje de transmisión de acero forjado
• Válvulas de alto caudal para la primera, segunda y tercera etapa
• Rodamientos de rodillos resistentes
• Tercera etapa de acero templado con 6 bandas especiales de hierro fundido
• Segunda y tercera etapa con almohadillas de empuje para eliminar las fuerzas laterales sobre los pistones
• Sistema de filtrado Hyperfilter

Una de las piezas fundamentales del compresor: el motor transfiere el movimiento a la unidad de bombeo a través de la correa. Este modelo dispone de un motor eléctrico trifásico de 7,5 a 11 kW.

Colocado después del último separador del compresor y antes de la válvula de mantenimiento de la presión, el sistema de purificación Hyperfilter permite un tratamiento fiable del aire respirable según la norma DIN EN 12021¹ cuando se utilizan cartuchos filtrantes originales. El separador entre la 2ª y 3ª etapa del circuito de purificación permite extraer la mayor cantidad de humedad posible. La capacidad de filtrado con aire de entrada a 20°C y 200 bar es de 3.050 m³.

• Interruptor ON/OFF con interruptor de protección del motor.
• Presostato electrónico digital que detiene el compresor a la presión final.
• Drenaje de todos los separadores entre las distintas etapas y también del separador final durante el funcionamiento del compresor
• Temporizador para el dispositivo automático de evacuación de condensados.
• Puesta en marcha por vacío integrada (descarga automática cada vez que se apaga la unidad).
• Depósito de recogida de condensados 5 litros, con silenciador; capacidad aprox. 3 litros, para eliminar los condensados de forma respetuosa con el medio ambiente.
• Los manómetros interetapas muestran la presión de funcionamiento de cada una de las etapas de compresión. Esta información sobre la presión permite comprobar la estanqueidad de las válvulas (de entrada y salida) de cada etapa e identificar rápidamente posibles fuentes de fallo.

Chasis de cabina silenciada con desarrollo vertical, diseñado para entornos que requieren bajos niveles de ruido. El nivel de aceite y el drenaje mostrados en el exterior, la consola de control equipada con manómetros interetapas, el manómetro de presión de aceite, el indicador de temperatura interna, la alarma de presencia y secuencia de fases errónea, la alarma de falta de aceite y los controles de parada de funcionamiento y purga manual de condensados permiten un funcionamiento y mantenimiento sencillos del compresor. De acero con recubrimiento en polvo resistente a los arañazos en color negro RAL 9005.