• Monobloque de aluminio
• Lubricación forzada con bomba de engranajes de baja presión
• Primera etapa para la recuperación de gas
• Tubos, accesorios y tuercas de acero inoxidable AISI 316
• Separadores de condensados intermedios tras la segunda y tercera etapas
• Separador final de condensados de alta presión
• Válvulas de seguridad después de cada etapa de compresión
• Cilindros especiales de fundición con lapeado de baja rugosidad
• Rodamientos de rodillos resistentes
• Bielas de aluminio forjado
• Eje de transmisión de acero forjado
• Válvulas de alto caudal de primera, segunda y tercera etapa
• Cuarta etapa de acero templado con 6 segmentos especiales de fundición
• Segunda y tercera etapa con almohadillas de empuje para eliminar las fuerzas laterales sobre los pistones
• Presostato de presión mínima del aceite lubricante
• Sistema de filtrado Hyperfilter carbón activado

Una de las piezas fundamentales del compresor: el motor transfiere el movimiento a la unidad de bombeo a través de la correa. El motor eléctrico trifásico está disponible en este modelo de 11 a 1 5 kW.

El sistema de filtrado, con cartucho de carbón activo, está montado sobre un soporte independiente e incluye

• Válvula de seguridad (variable a petición del cliente)
• Válvula de mantenimiento de presión
• Kit separador y filtro Hyperfilter externo
• Kits de piernas
• Purga automática de condensados. Elimina el agua del separador intermedio y del separador final automáticamente durante el funcionamiento (cada 7 minutos).

• Interruptor de protección del motor.
• Autostop + Autostart.
• Drenaje del separador entre las etapas individuales durante el funcionamiento del compresor (intervalo de drenaje estándar cada 15 minutos durante un periodo de 6 segundos).
• Los manómetros interetapas muestran la presión de funcionamiento de cada una de las etapas de compresión. Esta información sobre la presión permite comprobar la estanqueidad de las válvulas (de entrada y salida) de cada etapa e identificar rápidamente posibles fuentes de fallo.

Los manómetros interetapas están montados en el bastidor del compresor.

Bastidor abierto diseñado para facilitar el mantenimiento y el transporte. La placa portamotor basculante garantiza una tensión constante de la correa trapezoidal. La carcasa protectora de material termoformado canaliza el aire de refrigeración sobre los cilindros y los tubos interetapas, garantizando una alta eficacia de compresión.

La consola de control equipada con manómetros de presión entre etapas, el indicador de temperatura interna, la alarma de presencia y secuencia de fases errónea, la alarma de falta de aceite y los controles de parada de funcionamiento y purga manual de condensados facilitan la gestión y el mantenimiento del compresor. Fabricada en acero con recubrimiento de polvo resistente a los arañazos en color negro RAL 9005.