• Aluminium-Monoblock
• Zwangsweise Schmierung mit Niederdruck-Zahnradpumpe
• Sicherheitsventile nach jeder Kompressionsstufe
• Rohre, Fittings und Muttern aus rostfreiem Stahl AISI 316
• Kondensatabscheider nach der Mitteldruck- und Hochdruckendstufe
• Zylinder aus Aluminiumdruckguss mit hoher Wärmedispersion und Nicasil-Liner
• Geschmiedete Aluminium-Pleuelstangen
• Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl
• Ventile der zweiten und dritten Stufe aus Edelstahl
• Dritte Stufe aus gehärtetem Stahl mit 5 speziellen Gusseisensegmenten
• Rollenlager für intensive Arbeit
• Zweite und dritte Stufe mit Druckstücken, um Seitenkräfte auf die Kolben zu eliminieren
• Erste Stufe zur Gasrückgewinnung (nur für Version Zero Loss)
• Filteranlage Hyperfilter Aktivkohle

• Aluminium-Monoblock
• Zwangsweise Schmierung mit Niederdruck-Zahnradpumpe
• Sicherheitsventile nach jeder Kompressionsstufe
• Rohre, Fittings und Muttern aus rostfreiem Stahl AISI 316
• Kondensatabscheider nach der Mitteldruck- und Hochdruckendstufe
• Zylinder aus Aluminiumdruckguss mit hoher Wärmedispersion und Nicasil-Liner
• Geschmiedete Aluminium-Pleuelstangen
• Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl
• Ventile der zweiten und dritten Stufe aus Edelstahl
• Dritte Stufe aus gehärtetem Stahl mit 5 speziellen Gusseisensegmenten
• Rollenlager für intensive Arbeit
• Zweite und dritte Stufe mit Druckstücken, um Seitenkräfte auf die Kolben zu eliminieren
• Erste Stufe zur Gasrückgewinnung (nur für Version Zero Loss)
• Filtersystem Hyperfilter Aktivkohle

Eines der grundlegenden Teile des Kompressors: Der Motor überträgt die Bewegung über den Riemen auf das Pumpenaggregat. Der Dreiphasen-Elektromotor ist bei diesem Modell von 4 bis 7 ,5 kW.

Das Maxifilter Reinigungssystem ermöglicht eine zuverlässige Aufbereitung von Atemluft und technischen Gasen gemäß DIN EN 12021¹ bei Verwendung von Original-Filterpatronen. Es ist nach dem letzten Abscheider des Kompressors und vor dem Druckhalteventil angeordnet und verfügt über den Abscheider nach der 2. und 3. Stufe, um eine erste, grundlegende Feuchtigkeitsbarriere zu schaffen. Die Filterkapazität bei einer Luftzufuhr von 20°C und 200 bar beträgt 52.500 m³.

• ON/OFF-Schalter mit Motorschutzschalter.
• Elektromechanischer Druckschalter, der den Kompressor bei Erreichen des Enddrucks anhält.
• Entleerung aller Abscheider zwischen den einzelnen Stufen und auch des Endabscheiders während des Kompressorbetriebs
• Zeitschaltuhr für automatische Kondensatablassvorrichtung.
• Integrierter Leerlaufstart (automatische Entladung bei jedem Ausschalten des Geräts).
• Kondensatauffangbehälter 5 Liter, mit Schalldämpfer; Fassungsvermögen ca. 3 Liter, zur umweltfreundlichen Entsorgung des Kondensats.
• Zwischenstufenmanometer zeigen den Betriebsdruck für die einzelnen Kompressionsstufen an. Anhand dieser Druckinformationen kann die Dichtheit der Ventile (Einlass und Auslass) jeder Stufe überprüft und mögliche Fehlerquellen schnell identifiziert werden.

Das schallgedämpfte Kabinenchassis wurde für eine einfache Wartung entwickelt und gebaut. Die kippbare Motorträgerplatte sorgt für eine konstante Keilriemenspannung. Der Betrieb und die Wartung des Kompressors werden durch wichtige Funktionen und Hilfsmittel erleichtert: die Ölstands- und Auslassanzeige an der Außenseite, die Steuerkonsole mit Manometern für den Druck zwischen den Stufen, die interne Temperaturanzeige, der Alarm für das Vorhandensein und die falsche Phasenfolge, der Ölmangelalarm und die Kontrollen für den Betriebsstopp und den manuellen Kondensatablass. Hergestellt aus Stahl mit kratzfester Pulverbeschichtung in RAL 9005 schwarz.