LINEA EFFICIENT

Ergo Petrol

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Massima efficienza in movimento

Pratico da trasportare, ERGO si distingue per robustezza e grande efficienza operativa. Alimentato da un motore Honda a benzina da 6,6 kW. La versione FA (Fully Automatic) è equipaggiata anche con autostop con pressostato regolabile, scarico automatico condensa e avviamento elettronico.

Solido. Versatile. Inarrestabile.

Ergo Petrol è pensato per garantire prestazioni elevate anche in contesti estremi. Un compressore portatile e robusto, che unisce efficienza e libertà d’uso grazie al motore a benzina.

Nella dotazione standard sono presenti due attacchi per tubi flessibili ad alta pressione (da 232 a 330 bar) ed un sistema di filtraggio Maxifilter con sistema di separazione della condensa.

Disponibile come optional il C-Monitor, il contaore digitale e i pannelli di ricarica a distanza.

Osservalo da vicino

La semplicità è di serie

Immaginate di avere un compressore capace di grandi performance e dotato di una straordinaria solidità. Cosa sarebbe tutto questo senza la semplicità assoluta nel gestirlo? Crediamo che l’innovazione serva a questo: a rendere tutto più semplice.

E ora tutti i dettagli

Gruppo pompante per alta pressione a 3 stadi

Monoblocco in alluminio
Lubrificazione a nebulizzazione con codolo immerso nell’olio
Filtro di aspirazione: 10 um
Tubi, raccordi e dadi in acciaio Inox AISI 316
Separatore di condensa intermedio dopo il secondo stadio
Separatori di condensa finali ad alta pressione
Valvole di sicurezza dopo ogni stadio di compressione
Cilindri in alluminio pressofuso ad elevata dispersione termica con rivestimento della canna in nicasil
Bielle in alluminio forgiato
Albero motore in acciaio forgiato
Valvole secondo e terzo stadio in acciaio inox
Cuscinetti a rulli per lavori intensivi
Terzo stadio in acciaio temperato con 5 segmenti in ghisa speciale
Secondo e terzo stadio con pattini di spinta per eliminare le forze laterali sui pistoni
Sistema filtrante Maxifilter

Motore Benzina

Una delle parti fondamentali del compressore: il motore trasferisce il moto al gruppo pompante attraverso la cinghia. Su questo modello è disponibile il potente motore Honda GX 270 a benzina da 6,6 kW.

Sistema di purificazione Maxifilter

Il sistema di purificazione Maxifilter consente un trattamento affidabile dell’aria respirabile, secondo la DIN EN 12021 in caso di uso di cartucce del filtro originali. Posto dopo il separatore del 2° e 3° stadio del compressore e prima della valvola di mantenimento della pressione per creare una prima fondamentale barriera contro l’umidità. La capacità filtrante con aria in ingresso a 20°C e 200 bar è di 890 m³.

Telaio

Telaio aperto realizzato per agevolare le operazioni di manutenzione e la trasportabilità. La piastra porta-motore basculante assicura la costante tensione della cinghia trapezoidale. Il carter di protezione in materiale termo-formato convoglia l’aria di raffreddamento sui cilindri e sui tubi inter-stadio, garantendo un elevato rendimento di compressione. Realizzato in acciaio con verniciatura a polvere antigraffio in colore nero RAL 9005.

La più alta qualità dell’aria è l’obiettivo di un compressore Coltri

Purezza e qualità dell’aria sono due caratteristiche irrinunciabili dei nostri compressori. L’aria che respiri dai compressori Coltri rispetta le normative EN 12021:2014: per questo con loro puoi lavorare, divertirti, esercitarti in assoluta sicurezza.

Sistema di purificazione Maxifilter

Il Maxifilter è un sistema di purificazione ad alte prestazioni progettato per l’utilizzo con compressori ad alta pressione destinati alla produzione di aria respirabile. Utilizza una cartuccia filtrante combinata con setaccio molecolare e carbone attivo, garantendo un’efficace rimozione di umidità, vapori d’olio e altri contaminanti.

Questo sistema assicura che l’aria compressa rispetti gli standard richiesti per l’uso in ambito subacqueo, industriale e di emergenza, offrendo massima sicurezza e affidabilità nella respirazione.

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