الخط CNG

CNG Booster سابعاً

أقصى قدر من الكفاءة،
الحد الأدنى من الانبعاثات

السلسلة المبتكرة Booster CNG Booster سابعاً يمكنها ضغط ما يصل إلى 250 بار من الغاز الطبيعي وغاز الميثان الحيوي المعالج والمصفى مسبقًا. وقد تم تصميمها وتطويرها للاستخدام الاحترافي، وذلك بفضل مراحل الضغط الأربع وانخفاض عدد الدورات في الدقيقة. وتتراوح سعة الماكينة CNG Booster VII من 330 إلى 750 لتر/دقيقة، مما يضمن نطاق طاقة عالي الأداء. توفر لوحة التحكم عن بُعد، المزودة بكابل بطول 5 أمتار، جميع المؤشرات للتشغيل الآمن. مجهزة بنظام الفلتر المبتكر Hyperfilter مع خرطوشتين منخل جزيئي.

راقبها عن كثب

البساطة تأتي بشكل قياسي

تخيل وجود ضاغط قادر على الأداء الرائع ويتمتع بمتانة غير عادية. ماذا سيكون كل هذا بدون البساطة المطلقة في التعامل معه؟ نعتقد أن هذا هو الغرض من الابتكار: جعل كل شيء أكثر بساطة.

والآن كل التفاصيل
وحدة ضخ غاز الميثان عالي الضغط على 4 مراحل
  • ألومنيوم أحادي الكتلة
  • التشحيم القسري بمضخة تروس منخفضة الضغط
  • مرشح الإدخال
  • أنابيب، وتركيبات وصواميل من الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316
  • فواصل المكثفات الوسيطة بعد المرحلتين الثانية والثالثة
  • فواصل المكثفات النهائية عالية الضغط العالي الضغط
  • مفتاح ضغط الأمان بعد كل مرحلة ضغط
  • أسطوانات خاصة من الحديد الزهر ذات صقل منخفض الخشونة
  • قضبان توصيل من الألومنيوم المطروق
  • عمود الإدارة الفولاذي المطروق
  • صمامات التدفق العالي للمرحلة الأولى والثانية والمرحلة الثالثة
  • محامل أسطوانية للعمل المكثف
  • مرحلة رابعة من الفولاذ المقوى مع 6 حلقات مكبس خاصة من الحديد الزهر
  • المرحلة الثانية والثالثة مع وسادات دفع لإزالة القوى الجانبية على المكابس
  • نظام التصفية Hyperfilter
محرك كهربائي

أحد الأجزاء الأساسية للضاغط: ينقل المحرك الحركة إلى وحدة الضخ عبر السير. يتوفر محرك كهربائي ثلاثي الأطوار من 9 إلى 11 كيلوواط في هذا الطراز.

نظام التنقية Hyperfilter

يقع نظام التنقية Hyperfilter بعد الفاصل الأخير من الضاغط وقبل صمام صيانة الضغط، ويتيح نظام التنقية معالجة موثوقة لهواء التنفس وفقًا للمادة DIN EN 12021¹ عند استخدام خراطيش الترشيح الأصلية. يسمح الفاصل بين المرحلة الثانية والثالثة من دائرة التنقية باستخراج أكبر قدر ممكن من الرطوبة. تبلغ سعة المرشح مع هواء المدخل عند درجة حرارة 20 درجة مئوية و200 بار 3,050 متر مكعب.

خزانة كهربائية
  • لوحة التحكم
  • زر الطوارئ
  • مفتاح التشغيل/إيقاف التشغيل
  • عداد ساعات العمل
  • درجة حرارة الغاز
  • مؤشر وجود الجهد
  • مؤشر الاتجاه الخاطئ
  • زجاج رؤية مستوى الزيت
  • ضوء تحذير إنذار درجة حرارة الغاز
  • ضوء التحذير من الضغط في المرحلة الأولى والثانية والثالثة
  • ضوء التحذير من ضغط الشفط
  • ضوء تحذير الضاغط في العمل
  • زر التشغيل
  • زر الإيقاف
الإطار

إطار مفتوح مصمم لسهولة الصيانة والنقل. تضمن لوحة حامل المحرك القابلة للإمالة ثبات شد الحزام على شكل حرف V. يعمل الغلاف الواقي المصنوع من مادة مُشكَّلة حرارياً على توجيه هواء التبريد فوق الأسطوانات والأنابيب بين المراحل، مما يضمن كفاءة ضغط عالية.

تتيح وحدة التحكم المزودة بمقاييس الضغط بين المراحل، ومؤشر درجة الحرارة الداخلية، وإنذار التواجد والتسلسل الخاطئ للمرحلة، وإنذار نقص الزيت، وأدوات التحكم في إيقاف التشغيل وتصريف المكثفات يدويًا سهولة إدارة الضاغط وصيانته. مصنوعة من الفولاذ مع طلاء مسحوق مقاوم للخدش باللون الأسود RAL 9005.

معهم أنت بأمان

تضع الضواغط CNG Coltri السلامة في المقام الأول: فهي مزودة بأجهزة استشعار توقف الماكينة في حالة حدوث تسرب؛ وهي مزودة بصمامات لولبية في المخرج والمدخل لتنظيم تشغيل الماكينة والنظام.

التجهيزات القياسية

مرشح الإدخال
لوحة تحكم عن بعد
التنزه
نظام الترشيح المزدوج Hyperfilter معتمد من PED مع منخل جزيئي
مسدس تعبئة الغاز الطبيعي NGV1 ذو الحركة المباشرة
خرطوم التعبئة 4.5 م
مفتاح الضغط المنخفض عند مدخل الغاز
كاشف غاز الميثان
مضخة الزيت
لون الإطار أسود RAL 9005 RAL 9005

المواصفات الفنية

الضاغط

المحرك

التوثيق CNG Booster سابعاً

اكتشف جميع المستندات القابلة للتنزيل

هل تحتاج إلى دعم؟

لم تجد المعلومات التي تبحث عنها؟ املأ هذا النموذج، واكتب لنا جميع أسئلتك أو طلباتك، وسيسعدنا الرد عليك.

 

    هذا الموقع محمي بواسطة reCAPTCHA وتطبق سياسة الخصوصية وشروط الخدمة من Google .